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1. 的作用机制
在夯扩坑内，用动力夯扩代替碎石桩回填碎石。利用块状夯实能将碎石压入加固土层中，使土层底层形成桩体，最终形成由碎石桩、桩间土和碎石垫层组成的复合地基。由于桩的加固作用，地基中的应力集中在桩身上，使其承担了大部分来自地基的荷载。桩体的存在也使土体中强夯引起的孔隙水压力迅速消散，加速了土体的固结，提高了土体的抗剪强度。
2. 项目使用
某高速公路沿线地下水位较高。上层主要由低液限淤泥和低液限粘土组成，下层由细纱和中砂组成。针对软土地基软弱、易液化的问题，经过多方论证，认为K37+000 ~ +200软土地基采用强夯法代替碎石桩。
3.建设计划
1)提升设备和夯锤的选择。
动态夯扩碎石桩的有效加固深度为3.5 ~ 4.0m，夯扩深度可达2000kNm，沉降距离为13.3m。施工时根据以上要求选择起重设备、夯锤和主动脱钩装置。吊装设备选用QU2O履带式起重机、zl-50装载机、重15t、底直径2.0m的平底夯实机及相应的解耦装置。夯锤设置有3个孔贯穿上下，孔径为250mm，以减小夯锤的吸力，减小夯锤落地前对气垫的拉力造成的能量损失。
2)冲压参数。
(1)强夯置换碎石桩在施工中应大于路基地基的尺寸，一般每侧均超过地基外缘宽度1/2 ~ 2/3，不小于3m。夯点布置在正方形网格中，间距为3m×3m。最后的夯点进行三次夯点，每个夯点间距为6.0m。最后，采用低夯扩能量的全夯扩(1000kNm)夯实松散的表土。9个冲压点被冲压3次。一攻4分;第二次撞击:1分;第三个扣分是4分。3次末端9个夯点用于3m×3m正方形布置。
