液压夯又称“液压冲击夯”、“液压夯”，是近年来出现的一种由承载机构、夯架、夯锤、下钻头、缓冲装置、液压系统、电控系统等组成的新型压实工程机械。直接安装在装载机或挖掘机等工程机械上，利用挖掘机和装载机的液压动力直接输出。
　　利用滚筒本身的重力，对被压缩的物料施加垂直压力，使被压缩的物料中产生相应的正应力和剪应力。当剪切应力达到材料的抗拉强度时，材料的颗粒会相对于凹槽移动，重新排序，变得更加致密。由于压路机尺寸和功率的限制，静态压实只能导致压缩材料变形小、密实度低。
　　强夯法，即强夯法，又称强夯法，是利用大型履带式强夯机在6-30米高度自由落下8-30吨重锤，对地基进行强夯实，快速提高地基承载力和压缩模量的施工技术。它能形成相对均匀致密的地基，改变一定深度范围内地基土的孔隙分布。
　　实践表明，强夯法处理的地基承载力可提高2~5倍，膨胀量可降低2~10倍。广泛用于杂填土、砾石、砂、粘土、湿陷性路基、杂填土等。它们不仅可以在陆地上使用，也可以在水下使用。
　　液压强夯机的应用对局部区域进行了回填，尤其是桥背和隧道侧的回填。由于作业面积小，填筑形状不规则，冲击式压路机无法进入施工。传统的强夯对待夯区域周围的结构影响较大，导致夯击工作难度大而造成质量隐患，有效提高回填土的夯击效果，减少工后沉降，防止通车后桥头跳车。
　　液压夯的型号是将夯锤提升到一定高度，然后由液压缸快速释放。在加速下落的过程中，通过夯板间接压实路面。液压强夯机安装在常规装载机的动臂上，方便易移动。可点击或连续压实工作面，完成高频高韧性压实工作，影响深度3米，充分保证压实效果。

　　液压强夯的机型采用进口高速油缸，液压系统采用差动回路、蓄能器增压补偿等技术，大大提高了落锤效率，减少了能量损失。同时，标配的GPS卫星水平定位器可以准确定位主机与工作面的垂直角度，保证正常工作，大大提高工作安全性。
　　液压强夯机适用于台背、半填半挖、局部高填方和狭窄地区。因此，采用该方法加固后，路基表面纵向变形一般可达10 cm以上，可显著提高回填土的密实度，加速回填土在一定厚度范围内的沉降，对提高回填土工程质量具有显著影响，意义重大。在采用液压强夯机式冲击压实技术之前，我国公路桥梁与路面的连接处和新老路的连接处普遍存在地基沉降或沉降速率。
　　传统机械无法满足三背回填工作面狭窄的施工标准。根据液压强夯机的模型，加固能有效减少沉降。对于高填方路基，液压强夯机型每隔2米替代冲击式压实机加固，每隔8米替代强夯，有效降低了工后沉降。该型液压强夯机主要用于公路路基填筑中提高标准路基的压力(加固、压实)和直接压实。桥涵墙背表面主要用于以下区域:填挖方接缝、新老路接缝及加宽部分、鸡爪沟、高填方、冲压压路机碾压的盲点、不便或不适宜强夯的部分、其他需要加固或直接压实的部分。